砂帶機在運行過程中，經常會出現(xiàn)故障，大多數(shù)故障可及時排除，但如果處理不當，可能會影響生產，增加成本。這就要求操作員對常見故障做到心中有數(shù)，迅速反應，及時排除。有些故障發(fā)現(xiàn)時并不嚴重，但如果不適當處理，就會引發(fā)大的故障，嚴重影響生產。下面我們就對砂帶機的幾種常見故障進行分析，希望可以幫到大家。

1.砂帶起皺:砂帶一旦起皺就無法再使用，一般引起砂帶起皺有三種可能。一是砂輥與張緊輥在垂直平面投影中不平行，需在中心支承缸處加墊，校正。二是砂帶受潮發(fā)軟引發(fā)起皺，可采用烘干曬干等辦法。三是砂光機長時間不使用砂輥表面生銹粗糙，砂帶擺動困難引發(fā)起趨，此時應對輥筒除銹或用較細砂紙打磨。

2.　更換砂帶后砂削板尺寸發(fā)生變化: 砂帶機的懸臂在鎖緊塊松開或鎖緊時，位置波動較大，正常應在0.5mm以內。如果太大，當鎖緊塊鎖緊懸臂時，鎖緊力的大小差異會使懸臂的重復精度發(fā)生差別，引起砂帶板尺寸波動，直接影響砂帶機砂削精度。當發(fā)生懸臂誤差太大時（超過0.5mm）應擰開鎖緊塊固定螺栓適當調整，同時在更換砂帶時，鎖緊塊鎖緊力度應一致。

3.下機架油壓表壓力不正常:采用液壓升降的砂帶機在下機架前側都有油壓表，正常情況油壓表壓力為70-90kg/cm2，且相對穩(wěn)定。如果壓力頻繁在70-90 kg/cm2之間波動，說明升降油缸可能產生內泄露或外泄露，如果壓力小于70㎏kg/cm2說明液壓系統(tǒng)不正常需調整。如果沒有壓力，可能到位開關沒有壓住。壓力表在非正常時，可能引起砂帶板尺寸超差或不穩(wěn)定，影響砂光板質量。

4.進板跑偏、打滑、反彈:在砂帶機的調整中要求把上輸送輥反壓彈簧調整到三分之二（剩三分之一），上輸送輥和下輸送輥間隔應比通過的板坯厚度少1.5mm或1mm，否則會引起板坯跑偏或打滑。嚴重時引起反彈，這可能會傷及人身安全。

5.　剎車失靈:原因有四：一是剎車氣閥失靈。二是控制剎車閥的光電管發(fā)生故障，在砂帶機懸臂側面有三對光電管，中間一對控制砂帶擺動，兩邊兩對控制剎車，一對暗動，一對亮動，在砂帶啟動時，應檢查光電管是否動作，一般由于光電管沒有對齊引起。三是氣路系統(tǒng)壓力未調好或系統(tǒng)壓力不足。四是剎車片磨損。

6.上砂架上升或下降時發(fā)生傾斜:上機架上升或下降有時會發(fā)生傾斜，原因有三，一是由于上機架前后端重量差異大。二是前后油缸的內摩擦力不同。三是由于四角油缸的二位二通閥發(fā)生故障。前兩個原因可以調節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥解決，第三個原因應檢查二位二通閥是否通電，閥芯是否卡死。當產生傾斜時必須馬上糾正。觀察上機架傾斜方向，斷開較低機架處油缸二位二通閥電源，下降機架直到上機架平衡，再接通電磁閥電源，同時應調節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥，使機架上升下降平穩(wěn)。

7.　張擺輥張緊速度過快:通常張擺輥在張緊和松開砂帶時，上升或下降的速度平穩(wěn)適中，不會對砂帶產生沖擊，但有時候會產生上升或下降速度過快，這樣對砂帶不利。產生的原因是中間支撐缸漏油，缸中已無油或少油，支撐缸就不能起到緩沖作用，應找出支撐缸漏油原因，同時加滿液壓油。

8.　主傳動萬向聯(lián)軸器斷裂: 主傳動萬向聯(lián)軸器由德國進口，允許傳遞扭矩遠大于實際傳遞扭矩，即使采用適當反激制動，也不會使萬向聯(lián)軸器斷裂。但一般非緊急狀態(tài)不要采用反激制動，尤其停車時，應讓設備自然停車，頻繁使用制動或制動太猛，可能會發(fā)生萬向聯(lián)軸器斷裂。在使用過程中，盡量不制動，以延長萬向聯(lián)軸器使用壽命。